Hôm nay có khuyến mãi Chống ồn xe hơi, chi phí ít lợi ích nhiều

Các tác nhân gây ồn

Thông thường, những người mới tìm hiểu và sử dụng ôtô ít để ý chuyện này. Chỉ khi được làm chủ hay trải nghiệm nhiều loại xe tốt xấu, người ta mới cảm nhận được sâu sắc sự khác biệt trong các khoang xe khác nhau. Tiếng ồn trong ôtô có thể do tác nhân bên ngoài (điều kiện đường sá, thời tiết, tiếng lốp xe mài mặt đường...) và các tác nhân gây ồn bắt nguồn từ chính các chi tiết trên chiếc xe (cửa, sàn, capô, khoang hành lý...). Chi tiết gây ra nhiều tiếng ồn nhất là các cánh cửa, sau đó đến động cơ và các bộ phận khác.

Vỏ xe quá mỏng dễ sinh sự cộng hưởng âm thanh, rung và rè khi vận hành, đóng mở cửa, đặc biệt khoang xe bị ù vào thời điểm dao dộng của động cơ trùng với dao động của các chi tiết trên vỏ xe. Do đó, để đạt hiệu quả cao nhất, nên xử chống ồn trên toàn bộ xe.

Chuẩn bị và tiến hành

Trước khi tiến hành tháo toàn bộ các tấm ốp bên trong cửa, táp - lô, nỉ, nẹp, ghế sàn... Tóm lại là chỉ để lại bảng táp lô , khung vỏ xe, động cơ. Công việc được tiến hành với các chi tiết từ cao xuống thấp. Thông thường cửa là chi tiết được tiến hành trước tiên, sàn sau cùng bởi đây là chỗ để đứng trong quá trình thao tác với các chi tiết khác.

Phần cửa xe

Gỡ tấm ốp trong và các bộ phận của cánh cửa cho đến khi chỉ còn trơ phần tôn. Sau khi lau sạch hết bụi bẩn, dầu mỡ, một lớp bitum (loại nhựa đường chuyên dụng, một mặt tráng giấy bạc) chuyên dụng dày được dán lên mặt trong của cánh cửa. Lớp bitum này vừa có tác dụng làm chắc cánh cửa , vừa làm cho cánh cửa dày lên, dập tắt sự cộng hưởng âm thanh. Nếu muốn cải thiện chất lượng âm thanh của bộ loa cánh cửa, trên tấm ốp mặt trong cửa, trừ cửa loa, các lỗ khác được bịt lại. Những lỗ nhỏ trên tấm ốp cửa giúp thao tác trong quá trình điều chỉnh một số chi tiết trên cửa xe được dễ dàng, nhưng đây cũng chính là các lỗ trống cho phép sóng âm phát từ phía sau loa đập vào tôn cửa trở lại sa-lon và đi sau sóng âm phát từ phía trước loa, gây hiệu ứng vọng, nhòe âm.

Sàn xe và các bộ phận khác

Nắp Ca-pô, khoang hành lý không gây nhiều tiếng ồn nên chỉ cần một lớp bitum và xốp ở các khe hở của khoang hành lý thì sẽ ổn. Sàn xe là phần cuối cùng của công việc. Sau khi được lau sạch, toàn bộ sàn được phủ lớp bitum. Lớp bitum này có tác dụng dập tắt tiếng ồn do sự va chạm của các tấm kim loại gây ra. Sau khi dán kín mặt sàn xe, lắp ghế, trải thảm và công việc hoàn tất.

Chi phí và hiệu quả

Hiện nay, dịch vụ chống ồn xe hơi bắt đầu được nhiều người sử dụng ôtô quan tâm vì những lợi ích mà nó mang lại. Minh Ngọc - NOITHATXEOTO.NET - 107Nguyễn Phong Sắc - Hà nội, cho biết chi phí của việc chống ồn toàn bộ xe chỉ khoảng 2 đến 3 triệu đồng, nhưng hiệu quả mà việc đó mang lại không nhỏ. Chống ồn không chỉ dập tắt âm thanh do chính các bộ phận trên xe gây nên mà còn ngăn chặn sự xâm nhập của tạp âm bên ngoài. Bạn sẽ được tận hưởng không khí thoải mái, dễ chịu trong chiếc xe. Trong trường hợp muốn thưởng thức âm nhạc, âm thanh sẽ trong và sắc hơn, không ù, vọng. Tuy nhiên, có những xe rất ồn do lốp xe quá cứng hoặc không đúng tiêu chuẩn hoặc vì các nguyên nhân khác. Đừng e ngại khi mang chiếc xe đi gặp "bác sĩ". Chủ xe thường có tâm trạng xót xa khi chiếc xe yêu quý của mình (thậm chí còn mới kính coong) bị lột ra từng chi tiết. Không vấn đề gì ! công việc được thực hiện trong thời gian không quá một ngày và khi hoàn thành, tiếng ồn dù giảm đi một cách tương đối nhưng sự khác biệt thì ai cũng có thể cảm nhận được.

Để có thêm thông tin chi tiết về chống ồn cho từng loại xe cụ thể, quí vị có thể liên hệ : 

NOITHATXEOTO.NET

107 Nguyễn Phong Sắc - Hà nội

ĐT : 04-6291 1137 - DD.098.888.1335

Email : noithatxeoto@yahoo.com.vn

Website : www.NOITHATXEOTO.NET.com